• 风从竹海来——融入长三角一体化发展的安吉实践
  • 资讯类型:热点关注  /  发布时间:2020-07-22  /  浏览:507 次  /  

      西湖边的那片大竹海、黄浦江的源头安吉,最近风势正强:商合杭高铁刚刚开通,中国·安吉“两山”数字论坛聚焦数字赋能,眼下又将迎来长三角县域绿色发展峰会。

  在新时代浙江(安吉)县域践行“两山”理念综合改革试验区建设的关键时期,融入长三角作为时代命题,安吉努力交出一份涵盖交通、经济、民生等各方面各领域的高分答卷。

  交通跨越空间藩篱

  商合杭高铁安吉站运行,风驰电掣的速度里,安吉与长三角其他城市的距离更近了。

  因绿水青山闻名,却囿于群山茫茫。想要打开长三角城市间的合纵连横,就需打通交通的“任督二脉”。这些年来,安吉加快基础设施建设,积极构建互联互通、内畅外联的综合交通格局,让人流、物流、信息流、资金流得以输入这片生气勃勃的沃土。

  201省道、306省道、205省道,省道纵横,不断拉近着安吉与杭州、上海、南京等地的距离,但安吉还想“快人一步”。在一期基础上,我县积极争取,历时四年建成杭长高速公路二期。从此,万顷大竹海到美丽西子湖的车程从1小时缩短到30分钟左右。华丰纸业、鸿泉电子、振兴透平等287家企业入驻示范区,该平台规上企业及在建重点项目60%以上为杭资企业,其中不乏细分领域隐形冠军。

  更近一步,发展方能更进一步。

  申嘉湖高速鹿山至孝源段犹如一条长龙匍匐于起伏的山峦间,沿线茶山、竹海、村庄更迭变换,高速公路天衣无缝地嵌入到自然美景和人文风情当中。自2019年6月30日正式开通后,安吉人通过它前往湖州只需半小时,而上海、南京等城市到达我县的时间也大幅缩短。“在这个时间成本突显的时代,交通大通道、大动脉的拓展有助于推动城市间的融合发展。”县交通运输局党委书记、局长赵双勤介绍。

  更快一点,发展才能更快一步。

  十年逐梦、五年筑梦,今年6月28日,商合杭高铁安吉站正式开通。县发改局相关负责人表示,除让老百姓出行更加便捷外,它更大的意义在于让安吉进入了“轨道”上的长三角。这条被誉为“华东第二通道”的高铁,一路衔接7条既有高铁、3条在建高铁以及8条规划高速铁路和城际铁路,连接商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州五个铁路枢纽。“融入了更加广阔的北京快3APP高铁网,能够更快到达更多目的地。”该负责人说,当半小时、一小时的概念同长三角“交通圈”叠加起来,就让安吉与长三角之间实现了无缝对接、融合发展。

  对外联通、对内疏通的规划304省道矮部里至南北庄项目加速推进,铜关隧道左洞已于上周贯通;杭长高速公路南北庄互通项目被寄予“拓展西北、挖潜东南”的希望,能够进一步完善安吉路网结构,优化主城交通;长湖申航道改造提升工程已推进完成总量的82%,使安吉接轨大上海、融入长三角的“水上高速”更为安全、畅通。

  申嘉湖高速孝源至唐舍于2018年10月启动建设,目前已完成总工程量的56%。“它为安徽和浙西北地区接轨上海、融入长三角,上海、嘉兴等地人员前往黄山、古徽州等地投资兴业、休闲度假,搭建了最便捷的通道。”赵双勤说,这将大大提升安吉在长三角城市群、杭州都市圈的节点枢纽地位。

  跨越江湖的空间樊篱,安吉已经开始谋求融入长三角一体化发展的更多路径。当前,我县正在积极争取谋划德安高速、杭安高速和杭宁高铁二通道等一批重大外联通道项目,全力构建“两纵两横”的高速公路网和“一纵一横”高铁框架。届时,安吉到杭州、湖州只有30分钟路程,到上海、南京、宁波等长三角核心城市只有1小时路程,到内陆及我省中部地区在2小时路程内。

  从曾经“闭锁千年”的僻远之地,到冲破“关山万重”的涅槃,安吉正缩千里于咫尺,一步步将“朋友圈”融入长三角。

  产业发展水乳交融

  安吉上港码头是浙北最大内陆港,港口吞吐量可直观反映安吉外贸企业运行情况,也可印证安吉对外的往来通达。

  今年上半年,安吉港实现吞吐量16.3万标箱,同比去年增长18.5%。在疫情影响下,交出了一张水运高分答卷。

  长三角的江河湖海,自古以来商贸兴荣。作为“后起之秀”的安吉,实则占据水运发展的天时、地利、人和。细看区位,我县地处长三角几何中心,是杭州到安徽合肥及江苏南京的中心节点县,也是长三角“一市三省”无缝对接的天然功能区块。

  从今年开始,区位优越的安吉水运,开始谋划建设安吉数字物流港,将借势长三角一体化发展上升为国家战略的机遇,承接多地水运业务,计划把数字物流港打造成为长三角货源聚集区之一,成为辐射江、浙、皖的重要物流中心。

  以更开放的姿态拥抱长三角、以更积极的态度融入长三角,安吉大有文章可作。

  6月6日,长三角一体化发展高层论坛及签约仪式在湖州召开。论坛上,湖州与无锡市、常州市、宣城市以及光明食品(集团)有限公司共同签约长三角产业合作区战略合作框架协议,拟在“一岭六县”省际毗邻区域开展加强创新驱动转型、基础设施互融互通等多面合作。

  在沪苏浙交界处,去年揭牌成立的长三角生态绿色一体化发展示范区已有许多制度创新和基础设施建设成果,热土很热。既然有沪苏浙交界处,那么在苏浙皖交界开展产业合作,亦是长三角一体化发展的题中之义。

  “一岭六县”指浙江的安吉、长兴,安徽的广德、郎溪,江苏的溧阳、宜兴以及上海位于宣城的“飞地”——白茅岭农场。在这片约1万平方公里的省界毗邻地区内,沪苏浙皖要素齐全,区域空间区位临近、发展阶段有差异、产业结构能互补、公共服务能共享。

  作为长三角产业合作区在我县的落地平台,示范区有着突出的长三角“基因”。随着监地融合发展破解示范区向北拓展的要素制约、商合杭高铁的全线贯通,示范区在推进长三角产业合作中的地位愈发凸显。目前,我县与江苏省吴江区在谈的共建产业合作园即将落地,将促成长三角产业合作区与长三角生态绿色一体化发展示范区的“东西协作”。

  在“一体化”大写意中绘好“工笔画”,我县运笔多年、细描多年。作为开展区域合作最早的县区之一,早在上世纪90年代,我县就与上海市黄浦区建立了友好协作关系。发展到现在,已与上海、苏南、杭州等多个城市、地区建立了战略合作关系,在政府交流、产业对接、平台合作、生态共保等领域结出硕果。

  在今年上半年招引的100个亿元以上项目中,来自长三角地区的达到96个,总投资284.95亿元,固定资产投资258.38亿元。由4名国家级领军人才领衔的杭资项目洛兮医疗科技落户开发区,成为全县首个固投亿元以上的人才项目;正在筹备上市的英特换热投资6亿元,在我县新增近百亩用地推进募投项目……

  民生共享构筑“幸福圈”

  长三角一体化建设,百姓是最大受益者。

  “到了我们这个年纪,看病这件事最重要了。现在杭州、上海的社保卡都可以在安吉看病。”74岁的杭州人老鹂看中安吉的绿水青山,在南溪河畔的山语香缇买了房子,从杭州搬到安吉养老。一路之隔,就是安吉县第三人民医院,看病方便,还能直接刷卡结算。

  长三角医保一体化建设,让更多长三角地区的老人选择来安吉养老。“同样地,安吉人到杭州、上海、江苏等地就医也可以直接刷卡结算。”县医保局副局长朱晖说。据介绍,我县医保系统在2017年就与上海医保系统成功对接,异地安置退休人员、异地长期居住人员、常驻异地工作人员和异地转诊人员只要备案后就可直接刷卡结算。去年,我县成为上海、浙江两地医保实时结算双向互通工作试点,成功实现了职工基本医疗保险参保人员门诊就医刷卡结算。如今,上海地区已有复旦大学附属中山医院、华山医院、上海交通大学医学院附属瑞金医院等435家医院与安吉实现了联网结算。在与江苏地区异地就医联网结算工作方面,南京总医院、苏州大学附属第一医院、南京脑科医院等422家江苏省医院也纷纷开通了门诊、住院直接刷卡结算。

  长三角一体化建设打破地域阻隔,老百姓不仅出去看病更方便,在“家门口”看省城、上海医生也成了常态:浙大一院与我县签订紧密合作办医协议,省级名医定期下沉安吉,老百姓即使在家也可以通过视频邀请浙大一院专家会诊;省中医院与我县连续开展二轮紧密合作办医,共同出资建设新病房大楼,打造了省中浙北腔镜中心和心脑血管病中心,进一步推动了医院人才培养、学科建设;浙大附属邵逸夫医院、浙大附属二院、上海长征医院专家定期或不定期在三院就诊……老百姓获得感、满意度不断提升。

  教育资源共享加快实现。职教中心与浙江经贸技院、宁波城市职业技术学院、浙江建设职业技术学院等合作开办“3+2”专业后,去年又与浙江科技学院共同合作开展“中职与应用型本科一体化培养”,学生先在职教中心通过测试后,可直接升入浙江科技学院就读。与此同时,长三角骨干教师研修班的开办、杭师大等优质教师的培训、蓝润天使学校的引进,都是长三角一体化给安吉教育发展带来的新机遇。值得一提的是,安吉优质教育资源也得以更好地走出去。通过线上线下培训、推广,获国家级基础教育教学成果一等奖的“安吉游戏”让更多长三角地区的教师开拓了思维,提升了整个区域的幼教质量。


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